Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Otravný start-stop není ani nový. Tohle auto ho dostalo už dávno a byl to propadák, teď může být vaše
6.5.2022 | Petr Miler
Že systém start-stop není dobrá či zákazníky vyžádaná věc, víme už dávno. Kdyby ale byla aspoň nová... Ani to neplatí, jde o dávný a dávno neosvědčený nápad, tohle auto to vhodně připomíná.
Když přijde řeč na moderní technologie pro snížení spotřeby paliva, člověku se vedle downsizingu a elektrifikace nejsnáze vybaví systém start-stop. Jsme odpradávna jeho kritiky, jedná o velmi nevýhodný obchod měnící týrání nejcennější součásti spalovacího auta za nevýznamné snížení spotřeby, přesto je v moderních autech prakticky samozřejmostí.
Je tomu tak navzdory faktu, že přišel nikým nežádán a motor dříve nebo později zničí. Dnes je jím opravdu standardně vybaveno pomalu každé nové auto včetně Porsche či Ferrari a automobilky z z něj rády dělají moderní vynález, který nevyhnutelně přinese spásu planety. Jenže tahle technologie není vůbec nová - už o mnoho dříve ji mělo třeba VW Lupo 3L, dnes se ale podíváme do ještě o dost dávnější historie.
Start-stop totiž jako první dostalo Audi 80 generace B2. Nebyl k dispozici paušálně, od roku 1981 si jej zákazníci mohli pořídit v rámci příplatkového paketu Formel E. Přidával start-stop a extra dlouhý pátý převod, což mělo spotřebu paliva snížit až o 22 procent. Tušíme, že realita nemohla být až tak dobrá, každopádně šlo tehdy aspoň o technickou zajímavost. Systém totiž nebyl automatický, ale spíše poloautomatický - motor bylo možné s vidinou delšího stání vypnout tlačítkem na páčce stěračů (jak můžete vidět nejlépe na hlavní fotografii), spuštěn byl samočinně přidáním plynu nebo zmáčknutím spojky. Svérázné.
Kdo by čekal, že se vyhlídka více jak pětinového snížení spotřeby postará o masivní zájem publika, mýlil by se. Model 80 jako takový byl žádaný, zájem o paket Formel E byl ale minimální a Audi odmítá - možná to ani samo neví - sdělit, kolik vozů jím vybavených prodalo. Soudě podle jejich raritnosti v jakémkoli pozdějším prodeji ale musel být zájem minimální, o čemž nejlépe svědčí fakt, že v nabídce vydržel jen pár modelových let.
Auto na fotkách níže jej ovšem má. Je z roku 1982 a je to o to větší vzácnost, že Formel E je tu spojen s 86koňový benzinovým motorem 1,6 - když už ho někdo chtěl, pak šlo obvykle o šetřílky volící 63koňový diesel. Jsme v prémiovém benzinovém sedanu střední třídy 80. let, takže udávaná spotřeba 8,5 litru benzinu na 100 km (místo 10,9 litru benzinu ve standardním provedení) při jízdě ve městě mohla platit za tahák, dnes asi nikoho neohromí. Jízdní výkony nebyly valné, první čtyři stupně převodovky byly poskládané normálně a pětku člověk řadil, jen když nepotřeboval zrychlovat. Pak vůz dokázal udržovat rychlost 167 km/h, ani to už neohromí.
Pokud vás tenhle automobil přesto zaujal, můžete si jeden ze tří, který aktuálně vidíme na prodej v Evropě, koupit. Má údajně najeto 118 500 kilometrů, je prý kompletně originální a vypadá na své 40leté stáří velmi zachovale. Cena 9 990 euro (asi 250 tisíc Kč) odpovídá spíš vzácnosti než faktické atraktivitě, ale svým způsobem je to zajímavá nabídka. Svým způsobem...
Tohle Audi je sice 40 let staré a moc nejede, ale má start-stop. Skutečně nejde o nový nápad a tehdy se neosvědčil, zájem byl minimální a paket jej nabízející po pár letech zmizel z nabídky. Přesto se start-stop do aut vrátil, protože o přání zákazníků už se dnes v automobilovém světě zajímá málokdo. Foto: Thorsten, publikováno se souhlasem
Zdroj: Mobile.de
Bleskovky
- Unikla podoba přístrojové desky nového Bugatti. Je jako z jiného světa, tachometr má až do 550 km/h
před 8 hodinami - Přímé srovnání jasně prokázalo, že Musk lhal o tom, co Tesla Cybertruck dokáže ve srovnání s Porsche 911
včera - Landu Norrisovi „kleklo” jeho Lamborghini uprostřed města, roztlačit ho museli náhodní kolemjdoucí
16.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- V Cremoně skončily testy WomenWCR včera 22:44
- Musíme počkat na Ducati a... MM93 včera 15:00
- Test Kymco CV3 550i ABS vs. AK 550i ABS Premium: dvě nebo tři kola? včera 08:00
- Test šampionátu WomenWCR - 1. den 16.5.2024
- Mugello-MotoGP-Test: Alex Rins s nejlepším časem 16.5.2024
Nejčtenější články
- Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
18.4.2024 - V Německu začali prodávat elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
18.4.2024 - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
18.4.2024 - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
18.4.2024 - V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
18.4.2024 (1)
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva